ফিলিপাইন লং বুম এক্সকাভেটর উচ্চ মানের এক্সকাভেটর লং রিচ বুম আর্ম কাস্টমাইজড CAT320D 18 মিটার
দীর্ঘ নাগালের বুমের সুবিধা
01 Q355B উপাদান ব্যবহার করুন,
02 নির্ভুল ইস্পাত পাইপলাইন গ্রহণ করে
03 খাদ তামার হাতা বড় হাত বেস গ্রহণ
04 নিশ্চিত করতে দুই স্তরের খাঁজ ঢালাই
05 ছাড়ার আগে ডাবল মানের পরিদর্শন
06 1 মিমি এর মধ্যে অবস্থানের আকারের সহনশীলতা
07 বুম এবং বাহুর কোণ 163° এ পৌঁছাতে পারে
এক্সক্যাভেটরের পরিচিতি লং রিচ ফ্রন্ট
প্রসারিত বাহুগুলির বড় এবং ছোট বাহুগুলিকে দিনে দুবারের বেশি মাখন দেওয়া উচিত এবং সংযোগকারী অংশগুলি প্রতিটি নির্মাণের আগে মাখন দিয়ে ভরা কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।যদি এটি কাদা জলে চালিত হয় এবং ডিভাইসের সংযোগকারী পিনটি জলে ভিজিয়ে রাখা হয়, তবে নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পরে এটিকে পরিষ্কার এবং মাখন দিতে হবে।প্রতিটি রিফুয়েলিংয়ের পরে, বালতি, রড এবং বুম বারবার চালিত হয় এবং তারপরে পুরানো মাখন চেপে না যাওয়া পর্যন্ত তেল আবার যোগ করা হয়।




এখানে লং আর্ম এক্সকাভেটরের কিছু সুবিধা রয়েছে
- লং রিচ বুম-আর্ম স্থল বা বার্জে নদী এবং সমুদ্র ড্রেজিংয়ের জন্য আদর্শ।
- তৈলাক্তকরণ ঘনীভূত ব্যবস্থা, আপনি দেখতে পাচ্ছেন সেখানে 3 টুকরো তৈলাক্তকরণ টিউব রয়েছে, সেগুলি সব এখানে মনোনিবেশ করে, অপারেটরের পক্ষে তৈলাক্তকরণ তেল পুনরায় পূরণ করা সহজ এবং সুবিধাজনক।
- বুম বেসে আমাদের বুশিং, আপনি বুশিং গ্রাফাইট তামা হাতা উপাদান দেখতে পারেন।
- সামুদ্রিক প্রাচীর নির্মাণের জন্য আদর্শ।
- বুম বেসে আমাদের বুশিং, আপনি বুশিং গ্রাফাইট তামা হাতা উপাদান দেখতে পারেন।
- ডিজাইনটি ব্যাপকভাবে সিমুলেটেড, ডিজাইনের অখণ্ডতা নিশ্চিত করে এবং সম্ভাব্য স্ট্রেস এবং ক্লান্তি পয়েন্ট চিহ্নিত করে।
- বুম মাঝখানে বুশিং, আমরা ইস্পাত উপাদান ব্যবহার করি, যদি ক্লায়েন্টের বিশেষ প্রয়োজন হয়, আমরা তামার স্লিভ উপাদানও ব্যবহার করতে পারি।
- বুম প্রান্তে ঢালাই 4টি পাস এবং 3টি স্তর।
খননকারী এক্সটেনশন হাতের প্রতিটি অংশের ওয়ারেন্টি
নাম |
প্রধান উপাদান |
ওয়ারেন্টি (দিন) |
বুম |
Q355B |
360 |
বাহু |
Q355B |
360 |
বালতি |
Q355B |
90 |
বালতি সিলিন্ডার |
- |
180 |
যোগসূত্র সংযোগ |
Q355B |
180 |
1. উপাদান: বড় এবং ছোট বাহুগুলির উপাদান হল Shaogang q355b, বাহুতে লোহার পাইপটি জাতীয় মানের কোল্ড টানা বিজোড় পাইপ, পিন শ্যাফ্ট 40Cr, উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ 4 স্তর সহ একটি যৌথ উদ্যোগের পাইপ ইস্পাত রিং এর, গ্রীস পাইপ একটি একক-স্তর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এবং বুম এর গোড়ায় চালিত বুশিং হল গ্রাফাইট খাদ তামার হাতা।
2. কনফিগারেশন: বড় এবং ছোট অস্ত্রের এক সেট, ছয় পিনের শ্যাফ্ট, চারটি উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, তিনটি গ্রীস পাইপ, সংযোগকারী রড সমাবেশের এক সেট, একটি বালতি সিলিন্ডার এবং একটি বালতি।
3. পণ্যের সুবিধা: প্লাজমা কাটিং, মেশিন মিলিং, রোবট ঢালাই, ঢালাইয়ের পরে বিরক্তিকর, সমাবেশ লাইন উত্পাদন অপারেশন, এবং আরও ভাল মানের নিশ্চয়তা।এটি বিভিন্ন ব্যবহারকারীদের নির্মাণ চাহিদা মেটাতে কাজের শর্ত অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।বড় এবং ছোট বাহুগুলির খোলার কোণ 163 ডিগ্রিতে পৌঁছতে পারে এবং খনন ব্যাসার্ধ এবং উচ্চতা বড়।
4. দীর্ঘায়িত বাহুতে প্রযোজ্য কাজের শর্ত: মিউনিসিপাল ইঞ্জিনিয়ারিং, পাতাল রেল নির্মাণ, নদী
ড্রেজিং, জলাধার পরিষ্কার এবং অন্যান্য জল সংরক্ষণ প্রকল্প।
এক্সকাভেটর দীর্ঘ নাগালের ফ্রন্টস ভূমিকা
প্রসারিত বাহু খননকারীর জন্য, আমি বিশ্বাস করি যে যান্ত্রিক শিল্পের অনেক বন্ধু এটির সাথে পরিচিত।মিউনিসিপ্যাল নির্মাণ, পাতাল রেল ট্র্যাফিকের উন্নতি, পয়ঃনিষ্কাশন পুনর্গঠন, নদী পরিষ্কার এবং তাই প্রচুর পরিমাণে নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম প্রয়োজন, এবং খনির যন্ত্রপাতি প্রকৌশলের মানসম্পন্ন কাজ সম্পূর্ণ করা উচিত নয়।অতএব, প্রসারিত বাহু খননকারী সুপার-লং বাহু এবং সুপার-লং বাহু ব্যবহার করে।এটি দেখায় যে তারা ড্রেজিং, রিভেটমেন্ট এবং ঢালে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে, যখন পাতাল রেল নির্মাণ স্থল পরিবেশ পরিস্থিতি দ্বারা সীমাবদ্ধ।
এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের কারণে, খননকারীর দীর্ঘ বাহুটিকে এর ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে, যাতে এটির ত্রুটির ঘটনা হ্রাস পায়, এর পরিষেবা জীবন বাড়ানো যায় এবং দীর্ঘ বাহুটির সর্বোত্তম ব্যবহারের অবস্থা এবং কাজের দক্ষতা অর্জন করা যায়।
প্রথমত, লম্বা করা বাহু রক্ষণাবেক্ষণ
1. প্রসারিত বাহুগুলির বড় এবং ছোট বাহুগুলিকে দিনে দুবারের বেশি মাখন দেওয়া উচিত এবং সংযোগকারী অংশগুলি প্রতিটি নির্মাণের আগে মাখন দিয়ে ভরা কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।যদি এটি কাদা জলে চালিত হয় এবং ডিভাইসের সংযোগকারী পিনটি জলে ভিজিয়ে রাখা হয়, তবে নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পরে এটিকে পরিষ্কার এবং মাখন দিতে হবে।প্রতিটি রিফুয়েলিংয়ের পরে, বালতি, রড এবং বুম বারবার চালিত হয় এবং তারপরে পুরানো মাখন চেপে না যাওয়া পর্যন্ত তেল আবার যোগ করা হয়।






